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长沙停车场“钱”景火爆今明两年新增两万个停车位
发布时间:2021-11-05
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本文摘要:停车难渐成城市发展的痼疾,长沙也不值得注意。8月11日,发改委牵头多部委公布《关于强化城市行驶设施建设的指导意见》中明确提出,希望民资参予停车场的建设,反对互联网行驶应用于的研发和推展。近日,记者通过探访,理解长沙停车场做生意疯狂和市民停车难的现状。 专家敦促创建统一的信息平台,使市民在出有门前就可通过手机坎到目的地的行驶信息。停车场钱景疯狂谁能在长沙进个停车场,可就大赚兹赚到了。

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停车难渐成城市发展的痼疾,长沙也不值得注意。8月11日,发改委牵头多部委公布《关于强化城市行驶设施建设的指导意见》中明确提出,希望民资参予停车场的建设,反对互联网行驶应用于的研发和推展。近日,记者通过探访,理解长沙停车场做生意疯狂和市民停车难的现状。

专家敦促创建统一的信息平台,使市民在出有门前就可通过手机坎到目的地的行驶信息。停车场钱景疯狂谁能在长沙进个停车场,可就大赚兹赚到了。专门从事保安工作多年的黄师傅讲解,以芙蓉区朝阳路某商业广场的行驶收费为事例,80多个车位实施对外收费、对内免费,每月保底收益51000元。

黄师傅所说的这种半免费半收费的小型停车场在长沙不计其数,车位数从几个到几十个平均,大多设施非常简单,没有电脑、电子扫描,甚至连前端杆也没,仅有靠人工管理。即使只有几个车位,随意也能挣出一份白领的工资。一行驶收费员透漏,各个停车场的收费标准都不尽相同:有剩15分钟后缴5元或10元,每超强1小时特5元;也有剩30分钟收10元,每超强1小时附加费5元;还有行驶就缴10元,每超强1小时附加费5元的。

市场钱景好,民资也趁此商机。和平西路有一自动立体停车场,该停车场由某私人老板投资,地下三层共200个车位。

不管是哪种计费方式,月收益都相当可观。170万辆车抢走40万个车位停车场钱景疯狂也从侧面体现出有上班族停车难。想要每天寻找停车位几乎是奢望。

在芙蓉中路工作的胡斌每次驾车下班都会为行驶默默地祷告。公司的车位近无法符合员工行驶市场需求。一次早上,胡斌不仅没有在公司寻找车位,在附近2公里内也没有道出车位,最后他不得已驾车回家,然后再行微信下班。毫无疑问,那天他耽误了,在老城区下班,驾车不如微信。

目前长沙私家车拥有量已斩170万辆,而中心城区16万个公共停车位,特专用停车场内配上的30万个,一共才40多万个车位。停车难问题突显。

尤其是各大医院和商圈普遍存在停车难的现象。一路面执勤交警体现。措施今明两年追加两万个停车位近年,长沙为提高城区停车难问题堪称动作屡屡。

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今年初,长沙已计划今明两年加设2万个停车位。而在2020年之前,城区新建650个公共停车场,追加15万个行驶泊位。

截至本月,开福区一并53处围而并未辟地块修筑为停车场,已为中心城区新开914个停车位。按长沙2015年社区交通管理样板创立工作计划,将在医院、学校、车站、商业中心、老旧社区等最重要交通节点周边,以及轨道交通枢纽站点周边,竣工100个公共停车场。

规划移动行驶系统提示行驶今年初的长沙市十四届人大三次会议上,市人大代表陈慧敦促减缓建设行驶引领系统,与市民移动终端融合,构建行驶的三大功能:表明附近的停车场产于情况;表明停车场的价格、车位数、空车位等情况。长沙2015年社区交通管理样板创立工作计划中,也认为要在新建的停车场中实时配建行驶诱导系统。


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